Kerneigenschaften und Materialspezifikation
Integriertes Kipphebeldesign:
Als zentraler Hebel und tragender Drehpunkt dient eine hochfeste, monolithisch geschmiedete oder gefertigte Stahlwippe.
01
Zentraler Drehpunkt:
Verfügt über einen abgedichteten Achsschenkelbolzen oder eine Gummi-Torsionsbuchse mit hoher-Kapazität für reibungslose Bewegung und lange Lebensdauer.
02
Einheitliche Längslenker:
Diese aus hochfestem Stahl geschmiedeten oder gefertigten Arme verbinden die Achse direkt mit der Schwinge und sorgen so für eine präzise Achsausrichtung.
03
Konsolidierte Luftfedermontage:
Verwendet eine oder zwei Hochleistungs-Luftfedern, die direkt auf der Kipphebelbaugruppe montiert sind und so den Luftkreislauf vereinfachen.
04
Robuste Montagehalterungen:
Hergestellt aus hochfestem-festem-Stahlblech, konzipiert für die direkte Schweißverbindung mit den Hauptträgern des Anhängers.
05
Wichtige Leistungsparameter
|
Parameterelement |
Spezifikation |
Einheit |
|
Nennlast einer einzelnen Achse |
10-30 |
T |
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Vertikaler Artikulationswinkel |
±15 |
Grad |
|
Horizontaler Rotationswinkel |
360 |
Grad |
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Durchmesser der Drehwelle |
80-120 |
mm |
|
Stoßdämpferhub |
150-250 |
mm |
|
Arbeitstemperaturbereich |
-40 bis 120 |
Grad |
|
Korrosionsbeständigkeit |
Mehr als oder gleich 1000 Stunden (Salzsprühtest) |
- |
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Installationszeit pro Achse |
1-2 |
Std |
Produktvorteile
Reduziertes Gewicht und reduzierte Teileanzahl: Zahlreiche Aufhänger, Ausgleicher und Buchsen entfallen, wodurch ungefederte Massen und potenzielle Fehlerquellen deutlich reduziert werden.
Vereinfachte Installation und Wartung: Der einzige Montagepunkt beschleunigt die Montage und weniger Komponenten bedeuten eine einfachere Inspektion und geringere Wartungskosten über die gesamte Lebensdauer.
Hervorragende unabhängige Achsgelenkigkeit: Jede Achse kann sich frei über Hindernisse bewegen, was die Traktion verbessert und die Rahmenbelastung im Vergleich zu Tandem-Hubbalkenkonstruktionen reduziert.
Gleichbleibende Fahrhöhe: Integrierte Höhenkontrollventile sorgen unabhängig von der Lastverteilung über die Achsgruppe für eine stabile Deckhöhe.
Primäre Anwendungsszenarien
Trockentransporter und Kühlanhänger auf der Suche nach maximalem Ladungsgewicht und Zuverlässigkeit.
Tieflader- und Drop-Deck-Anhänger für den Einsatz auf semi-bebauten Baustellen.
Tankanhänger (sowohl flüssige als auch trockene Massengüter), bei denen Stabilität und geringer Wartungsaufwand von entscheidender Bedeutung sind.
Spezialtransporte für hochwertige oder sensible Fracht, die eine reibungslose Fahrt erfordert.
Fertigungs- und Prozesstechnik
Die Kern-Kipphebelkomponente wird durch präzise CNC-Bearbeitung nach Schmieden oder Laserschneiden hergestellt. Alle Schweißarbeiten werden robotergesteuert unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt, um eine gleichmäßige Eindringung und Festigkeit zu gewährleisten. Die Baugruppe wird einem Kugelstrahlen unterzogen, um die Ermüdungsbeständigkeit zu erhöhen. Ein strenges Qualitätsprotokoll umfasst Funktionszyklustests des Schwenkmechanismus und Drucktests des gesamten Luftsystems vor dem Versand.
Dienstleistungen
Wir bieten komplette Aufhängungssystem-Kits, einschließlich sämtlicher Montageteile und detaillierter Anschweißschablonen-für eine präzise Installation. Unser technischer Support umfasst Fahrhöhenverstellung, Systemfehlerbehebung und OEM-Integrationsberatung. Über unser globales Vertriebsnetz ist ein umfassendes Sortiment an Verschleißteilen (Buchsen, Drehzapfen) erhältlich.
FAQ
F: Wie verbessert die Einzelpunktaufhängung die Haltbarkeit des Anhängers?
A: Dadurch, dass sich die Achsen unabhängig bewegen können, wird ein Verdrehen des Rahmens verhindert und Spannungskonzentrationen reduziert, die bei herkömmlichen Aufhängungen zu Rissen führen können.
F: Ist dieses System für den extrem rauen Einsatz im Gelände-geeignet?
A: Obwohl es eine gute Beweglichkeit bietet, können dedizierte Off-{0}}Multi-Link-Federung-für extreme Umgebungen vorzuziehen sein. Es ist ideal für -Autobahnen und halb{4}bessere Straßenverhältnisse.
F: Was passiert, wenn der zentrale Drehpunkt ausfällt?
A: Das System ist auf hohe Zuverlässigkeit ausgelegt. Im unwahrscheinlichen Fall eines Buchsen- oder Stiftausfalls ermöglicht die zentrale Konstruktion einen einzigen, unkomplizierten Austauschpunkt und minimiert so Ausfallzeiten.
F: Kann es an einem vorhandenen Anhänger nachgerüstet werden?
A: Eine Nachrüstung ist möglich, erfordert jedoch erhebliche Rahmenmodifikationen, einschließlich des Abschneidens alter Kleiderbügel und des Anschweißens neuer Mittelhalterungen. Eine professionelle Beurteilung wird dringend empfohlen.
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