Kernmerkmale
Hoher-Anpassungsgrad:
Erhältlich in einer Vielzahl von Spurweiten, Tragfähigkeiten und Untersetzungsverhältnissen, passend zu bestimmten Fahrzeugchassis und Arbeitszyklen.
Erweiterte Einsatzkomponenten:
Verwendet hochbelastbare Schmiedeteile, größere Lagerpakete und verstärkte Gehäuse, um Stoßbelastungen und schwierigen Betriebsbedingungen standzuhalten.
Integrierte Funktionalität:
Kann mit integrierten Funktionen wie Planetenuntersetzungen, Mehrscheiben-Feststellbremsen oder angetriebenen Zapfwellenschnittstellen ausgestattet werden.
Anwendungsspezifisches-Engineering:
Designs berücksichtigen einzigartige Faktoren wie extreme Artikulation, häufiges Eintauchen oder Kontakt mit korrosiven Stoffen.
Technische Parameter
|
Parameterelement |
Anpassbares Sortiment |
Einheit |
|
Nennlast einer einzelnen Achse |
10-50 |
T |
|
Achskörperdurchmesser |
180-320 |
mm |
|
Arbeitstemperaturbereich |
-60 bis 180 |
Grad |
|
Korrosionsbeständigkeit |
Salzsprühtest Mindestens 2000 Stunden |
- |
|
Achskonfiguration |
Einzel-/Tandem-/Mehrachsgestänge- |
- |
|
Bremstyp |
Explosions--sicher/hydraulisch/eis-beständig |
- |
|
Zugfestigkeit des Achsträgers |
Größer oder gleich 1200 |
MPa |
|
Vibrationsfestigkeit |
Widersteht Vibrationen von 10–2000 Hz |
- |
Engineering- und Herstellungsprozess
Unser Prozess beginnt mit der kollaborativen Anwendungsentwicklung. Wir nutzen fortschrittliche CAD- und FEA-Simulationen, um Entwürfe vor der Prototypenerstellung zu validieren. Die Fertigung nutzt flexible CNC-Bearbeitungszellen für die Produktion kleiner-bis-kundenspezifischer Gehäuse und Zahnräder. Kritische Komponenten werden einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen. Jede Achse wird gemäß ihrem spezifischen Leistungsprotokoll zusammengebaut und getestet. Dazu können ausgedehnte Lasthaltetests, Gelenkzyklen oder versiegelte Eintauchversuche gehören.
Typische Anwendungsszenarien
Feuer- und Rettungsgeräte: Einschließlich Drehleitern und schwere -Rettungsfahrzeuge, die extreme Stabilität und Zuverlässigkeit erfordern.
Bodenunterstützungsgeräte für Flughäfen: Wie Bandlader, Frachttransporter und Pushback-Traktoren.
Mobilkrane und Spezialtransporter: Für die Bau-, Energie- und Schwerindustrie.
Militär- und Verteidigungsfahrzeuge: Entwickelt für überlegene Mobilität, Überlebensfähigkeit und Nutzlast in unebenem Gelände.
Dienstleistungen
Wir bieten eine Partnerschaft im gesamten -Zyklus, von der ersten Konzeptberatung und der virtuellen Prototypenerstellung bis hin zum technischen Kundendienst nach dem Verkauf. Zu unseren Dienstleistungen gehören eine umfassende Designvalidierung, die Bereitstellung von Prototypen für Fahrzeugintegrationstests sowie die Erstellung maßgeschneiderter Wartungshandbücher und Ersatzteilpakete.
FAQ
F: Was ist der erste Schritt bei der Entwicklung einer speziellen Fahrzeugachse?
A: Der Prozess beginnt mit einer detaillierten technischen Beratung, bei der wir die Anforderungen Ihres Fahrzeugs analysieren, einschließlich GAWR/GCWR, vorgesehenes Gelände, Arbeitszyklus und etwaige besondere betriebliche Herausforderungen.
F: Wie sind die Lieferzeiten im Vergleich zu Standardachsen?
A: Die Lieferzeiten sind aufgrund der damit verbundenen kundenspezifischen Konstruktion und Fertigung deutlich länger. Ein typischer Entwicklungs- und Erstproduktionszyklus kann zwischen 12 und 24 Wochen dauern.
F: Können Sie ein bestehendes Achsdesign für unsere Anwendung ändern?
A: Ja, wir passen häufig bewährte Plattformen aus unserem Portfolio an und verstärken sie, um neuen speziellen Anforderungen gerecht zu werden, was die Entwicklungszeit und das Risiko reduzieren kann.
F: Welche Art von Dokumentation stellen Sie zur Verfügung?
A: Wir liefern ein komplettes technisches Datenpaket, einschließlich detaillierter Zeichnungen, Leistungstestberichte, Installationsrichtlinien und empfohlener Serviceverfahren.
Beliebte label: Spezialfahrzeugachse, China Spezialfahrzeugachsenhersteller, Zulieferer, Achse, Trommelachse, Integralachse, Liftachse, Achsbrücke für Sattelauflieger, Angetriebene Achse des Anhängers
